天然氣就已經成為消費增長最快的化石燃料，年均增長率幾乎是煤炭和石油的兩倍左右。2019年全球管道天然氣累計進口量達1583.28億立方米，以下是液化天然氣行業定義及分類分析。

　　液化天然氣行業分析指出，液化天然氣是天然氣經壓縮、冷卻至其凝點溫度后變成液體，通常液化天然氣儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內。其主要成分為甲烷，用專用船或油罐車運輸，使用時重新氣化。20世紀70年代以來，世界液化天然氣產量和貿易量迅速增加，2005年LNG國際貿易量達1888.1億立方米，最大出口國是印度尼西亞，出口314.6億立方米;最大進口國是日本763.2億立方米。

　　全球天然氣液化能力、出口設施的增加，海外供應量大增。LNG為常壓低溫儲藏，比CNG、LPG常溫高壓儲存更加安全。液化天然氣行業定義及分類指出，單位體積的 LNG氣化后是原液態的600倍，而CNG、LPG減壓后的體積僅是原高壓狀態的200-250倍，因此LNG的儲存密度更大。全球名義的液化產能為339.7百萬噸/年，相對于2018年末增加了3500萬噸產能。

　　2019年我國管道氣進口量為508億方，按照我國當時在運管道氣的總設計進口產能602億方測算，產能利用率84%左右。今年前二季度我國管道氣進口量386億立方米，測算進口管道利用率也達到了85.5%。考慮到中俄東線管道投運后的4-5年內可能難有新建管道投產，因此從這一角度來看，我國管道氣增量依然有限。

　　LNG散貨的出口增加主要來自于澳大利亞，增加了1500萬噸，至4430萬噸。同時美國從位于路易斯安那州的 Sabine Pass出口了290萬噸 LNG。未來 LNG 的需求增長主要來自于政策以及浮動儲存再氣化裝置(FSRUs)，替代本土天然氣生產、小型的液化和運輸。

　　我國天然氣的進口有管道進口和沿海LNG進口兩種途徑，我國現有已建成的天然氣進口管道主要包括中亞天然氣管道和中緬天然氣管道。液化天然氣行業定義及分類指出，中俄東線天然氣管道目前還處于建設期，預計在今年年末投產;中俄西線天然氣管道目前尚未最終確定。

　　《2020-2025年中國天然氣發電行業運營態勢與投資前景調查研究報告》指出，中亞天然氣管道目前具有A、B、C三條線，合計運輸能力550億方，D線目前在建設中，投產時間由預定的2022年推遲至2024年，運輸能力300億方;中緬天然氣管道運輸能力52億方。若中俄東線管道如期投產，我國管道進口的總運輸能力將增至982億方。2020年也將成為近6年來首次迎來管道氣運輸規模增長的年份。

　　展望2020年，由于我國能源消費結構特點和經濟社會發展的需求，在可預見的未來，在中國能源消費和進口中，具備潔凈、低排放等優勢的天然氣無疑將是增長幅度最大的品類，以上便是液化天然氣行業定義及分類分析所有內容了。